Đây là chủ đề hội thảo khoa học quốc tế diễn ra hôm qua (29.7). Hội thảo là nơi các chuyên gia, học giả, người dân bày tỏ các quan điểm, ý tưởng giúp thủ đô phát triển.
Nhiều ý kiến cho rằng, trong một thời gian dài, quan điểm quy hoạch của chúng ta là "đầu tư tập trung", nghĩa là những gì hay, tốt đều tập trung về Hà Nội... Có ý kiến khác, cần nâng cao chất lượng phục vụ của xe buýt, nên chuyển sang sử dụng loại xe buýt chạy gas CNG, hybrid, điện; nên phát triển hệ thống đường xe đạp hoàn chỉnh, đường xe buýt riêng; hạn chế các xe cơ giới. Các loại xe tải nhẹ vận chuyển hàng hóa vào trung tâm chỉ được phép chạy từ sau 19h hoặc 20h. Việc chuyển một phần vận tải hàng hóa sang sử dụng đường sông và vận tải hành khách liên tỉnh bằng hệ thống tàu điện nhanh sẽ giúp hạn chế rất nhiều mâu thuẫn giữa vận tải hàng hóa và vận tải khách, tiết kiệm được nhiều chi phí xăng dầu, giảm ô nhiễm môi trường và TNGT. Nhà nước sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền từ việc giảm TNGT và các chi phí cho việc chữa trị các bệnh liên quan tới môi trường, từ việc tiêu thụ nhiên liệu. Do đó, chỉ cần phát triển tốt giao thông giữa Hà Nội và các tỉnh thì giá đất ở thủ đô sẽ giảm và việc đền bù sẽ không tốn như trước đây. |
0 nhận xét:
Đăng nhận xét